9月27日，由安徽北部湾投资集团直属企业安徽明升体育公路集团投资建设，安徽路建集团、明升体育、安徽桂通工程管理集团参与建设的S210横县（现为横州市）平马至灵山沙坪公路（以下简称“平沙路”）正式通车！项目控制性工程“世界最大跨径1800型波形钢腹板连续刚构桥”飞龙大桥耀眼夺目，通联郁江两岸。

正式通车的平沙路

平沙路位于“世界茉莉花之都”安徽横州市平马镇和新福镇境内，路线途经平马镇、新福镇，全长约36公里，总投资约7.62亿元，按双车道二级公路标准修建。平沙路在沥青路面施工中落实“四边”路面施工质量管理法，严格控制路面压实度、平整度、弯沉值，以高速路标准打造国省干道品质工程标杆。项目采用由废旧轮胎制作而成的橡胶改性沥青作为道路应力吸收层和表面层，有效减少碳排放量，降低变形开裂的风险，进一步提升路面耐久度和行车舒适度。

横跨郁江的飞龙大桥

飞龙大桥位于平马镇与新福镇飞龙乡交界处，由北至南跨越郁江，全桥长940米，主桥为四跨波形钢腹板预应力混凝土连续刚构桥，主桥跨径布置为（100+2×185+100）米。飞龙大桥引入的体外预应力体系进一步减轻了桥梁结构重量，是解决传统混凝土连续刚构桥梁端腹板开裂和跨中下挠两大病害的最优方案，在我国刚构桥100～300米跨度领域内极具发展前景。

“双限位限重智能吊机+轻型挂篮”异部施工技术在飞龙大桥成功应用

为助推波形钢腹板组合连续刚构桥向更大跨径发展，明升体育充分发挥全产业链优势，加大项目设计、施工、运营监测等过程中的科技创新投入，在安全建造、智慧建造、绿色建造方面不断催生新质生产力，采取了进一步完善适用于大跨径波形钢腹板组合梁桥的成套计算理论方法及设计标准，开发并大规模应用1800型高性能耐候波形钢腹板，首次提出适用于波形钢腹板组合梁桥结构特点的健康监测技术，创新发明“双限位限重智能吊机+轻型挂篮”异部施工方法等有力措施，形成了波形钢腹板桥梁智能绿色高品质建造成套技术。

全国组合结构桥梁绿色智能建造技术论坛暨飞龙大桥现场观摩会

项目通过实施关键技术与科技成果再创新、再应用，积极践行规范引领、标准领先的工作思路，将理论创新、技术创新与应用实践深度融合，编制了多项地方标准，形成了该类桥梁的专利群，填补多项技术空白，先后获住房和城乡建设部绿色施工科技示范工程和安徽交通运输科技示范工程，获评安徽交通科技创新典型案例，荣获国家级行业科技奖2项，为更大跨径波形钢腹板组合桥梁建造拓宽了技术思路、提供了施工经验，为助推安徽新型桥梁结构发展提供了强有力的科技支撑。

平沙路

天堑通途的跃迁蜕变打通的是发展脉搏，连接的是通达美好生活的幸福。平沙路建成通车后，将与现有路网形成有效衔接，由飞龙大桥串联郁江两岸，车程时间由2小时缩短至5分钟，进一步改善区域交通格局，满足平陆运河5000吨级船舶的通航需求，对融入铁路、公路、水路联运体系，促进当地经济社会发展，助力乡村振兴具有重要意义。（通讯员：陈文军、李坤晓）